Apenas seis días después de la tragedia que dejó seis personas fallecidas en el cruce Pedrozo, un nuevo accidente protagonizado por un camión que habría quedado sin frenos vuelve a encender las alarmas en el peligroso descenso del cerro de Caacupé.
El nuevo siniestro se registró este viernes 21 de agosto en la compañía Azcurra, Caacupé, donde un camión cargado con aproximadamente 4.000 ladrillos perdió el control tras una aparente falla en el sistema de frenos y terminó volcando a un costado del camino. El hecho dejó una persona fallecida y varios heridos.
De acuerdo con los datos preliminares, el vehículo circulaba desde Caacupé con destino a Pirayú cuando se produjo la falla mecánica. El conductor, Pablino Giménez Galeano, relató que intentó evitar una columna y finalmente decidió ingresar hacia la cuneta para detener la marcha.
Antes del vuelco, el camión impactó contra otro vehículo que circulaba en el mismo sentido. En medio de la desesperada maniobra, uno de los acompañantes se arrojó del rodado y sufrió lesiones que posteriormente provocaron su fallecimiento. La víctima fue identificada como Derlis Giménez.
El caso adquiere especial gravedad por el antecedente inmediato registrado en el cruce Pedrozo. El pasado 15 de agosto, un camión cargado con ladrillos también habría quedado sin frenos durante el descenso del cerro Caacupé y terminó embistiendo a varios vehículos que se encontraban detenidos en el semáforo de la ruta PY02. El siniestro dejó seis personas fallecidas y numerosos heridos.
La tragedia de Pedrozo continúa bajo investigación y el conductor del camión involucrado permanece con prisión preventiva, mientras la Fiscalía solicitó informes al MOPC y a la concesionaria Rutas del Este sobre las condiciones técnicas de la zona, incluyendo las distancias de frenado y otros aspectos de la infraestructura vial.
Ahora, a menos de una semana de aquel fatal episodio, otro camión vuelve a protagonizar un accidente por una aparente falla de frenos en el mismo corredor vial. La coincidencia genera preocupación entre los usuarios de la ruta y vuelve a poner en el centro del debate las condiciones mecánicas de los vehículos de gran porte y la seguridad del descenso del cerro de Caacupé.
Un dato que tampoco pasa desapercibido es que, según un suboficial interviniente, el camión involucrado en el nuevo accidente sería un vehículo muy antiguo, estimado en el año 1959. Las autoridades deberán determinar mediante la investigación si la antigüedad y las condiciones mecánicas del rodado tuvieron incidencia en la falla.
Mientras continúa el procedimiento para establecer las causas exactas del siniestro, el nuevo accidente deja una inquietante pregunta en la zona: ¿cuántos camiones más deberán perder los frenos en este tramo para que se adopten medidas que eviten otra tragedia?
