NUEVA LEY DE PATENTES DE RODADOS: PREOCUPACIÓN POR AUMENTO DE COSTOS EN PEQUEÑOS MUNICIPIOS

La reciente aprobación del proyecto de ley que modifica la Ley N° 135/91 sobre el impuesto de patente de rodados ha generado gran controversia, especialmente en los pequeños municipios, donde muchos ciudadanos temen que el aumento de los costos resulte un golpe más a sus economías. El proyecto, ahora promulgado y en vigencia, fue presentado por los diputados nacionales Marcelo Salinas, Hugo Joel Meza, Néstor Castellano, Dalia Estigarribia, Jazmín Narváez y Emilio Pavón, y busca regular de manera más equitativa el cobro de las patentes de rodados en todo el país.

La reforma establece que el costo de la patente de rodados se fijará según el jornal diario mínimo, con el fin de uniformar las tarifas y evitar la manipulación de las mismas, que permitía precios disparatados entre municipios. Según los legisladores, el objetivo de esta modificación es garantizar un sistema de recaudación justo y coherente, que beneficie a las comunas mediante la correcta aplicación de los recursos recaudados para la mejora de la infraestructura vial y la seguridad en las calles.

No obstante, la aplicación de esta ley ha despertado el rechazo de una parte importante de la población, especialmente en las áreas rurales y pequeños municipios, donde los costos de habilitación de vehículos ya eran un desafío económico para los habitantes. Muchos consideran que este aumento en las tarifas agrava aún más la situación económica, sin que se perciban mejoras significativas en los servicios públicos o en el estado de las calles locales. Además, el temor es que los recursos recaudados no se inviertan adecuadamente en la mejora de las infraestructuras necesarias para una circulación vial segura y eficiente.

El sistema anterior permitía que cada municipio fijara sus tarifas, lo que generaba una competencia desleal y precios irregulares. Sin embargo, la nueva normativa establece que los impuestos deberán cobrarse en el municipio en el que transiten los vehículos, lo que garantiza que los fondos recaudados se utilicen en el mantenimiento y la mejora de las calles locales. Esta medida, aunque bien intencionada, ha sido vista por muchos como un aumento innecesario de la carga tributaria, que no se acompaña de una mejora inmediata en las condiciones de vida de los ciudadanos.

El gobierno, por su parte, defiende que la reforma es necesaria para eliminar los vacíos legales y las prácticas desleales que existían bajo el sistema anterior, y asegura que los fondos recaudados se destinarán a mejorar la infraestructura vial, lo que beneficiará a largo plazo a los habitantes de todas las localidades, sin importar su tamaño.

Los Diputados Proyectistas:

  • Marcelo Salinas
  • Hugo Joel Meza
  • Néstor Castellano
  • Dalia Estigarribia
  • Jazmín Narváez
  • Emilio Pavón

Con la promulgación de la ley, se inicia una nueva etapa en la recaudación del impuesto de patentes de rodados en Paraguay, pero los desafíos persisten. La aplicación de esta normativa será crucial para determinar si realmente logra equilibrar los intereses de los municipios y mejorar las condiciones de vida de los ciudadanos, o si, por el contrario, genera aún más dificultades económicas para los sectores más vulnerables, especialmente en los pequeños municipios.