La primera jornada del Rally del Chaco 2026 se disputará en Mariscal Estigarribia, con 160,09 kilómetros cronometrados y siete pruebas especiales. Alejandro Galanti, Migue Zaldívar y Gustavo Saba llegan a la última fecha del Campeonato Nacional de Rally con posibilidades de pelear por el título.
El Rally del Chaco 2026 se prepara para vivir una nueva edición de la máxima competencia del automovilismo paraguayo. La carrera, que se disputa en el departamento de Boquerón y tiene como centro de operaciones a Mariscal Estigarribia, corresponde a la séptima y última fecha del Campeonato Nacional de Rally.
La Etapa 1 contempla siete pruebas especiales que pondrán a prueba la resistencia de los pilotos y navegantes, además de la capacidad de adaptación de los equipos a las condiciones del terreno chaqueño. La jornada tendrá un recorrido total de 495,54 kilómetros, de los cuales 160,09 serán cronometrados y 335,45 corresponderán a enlaces.
Fau Zaldívar abrirá el recorrido
Tras imponerse en la clasificación, Fau Zaldívar, al mando de un Skoda Fabia RS Rally2 y acompañado por el navegante Marcelo der Ohannesian, será el encargado de abrir el recorrido. La salida está prevista para las 5:37, con el tramo de Ruta D092 a La Patria, de 14,86 kilómetros, como punto de partida de la competencia.
El itinerario continuará con sectores de diferentes extensiones y características, entre ellos Cemelpa, Picada León Pirú, Misión Santa Rosa, Campo Karen, la Ruta Transchaco y Ocho Cué. La primera etapa concluirá con una prueba especial superespecial, prevista para las 14:03.
Etapa 1: tramos y horarios
El programa de la primera jornada incluye los siguientes sectores:
PE2 – Ruta D092-La Patria: 14,86 kilómetros, con horario previsto para las 7:30.
PE3 – Cemelpa-D092 Llegada: 25,15 kilómetros, a las 7:58.
PE4 – Picada León Pirú-Misión Santa Rosa: 32,80 kilómetros, a las 8:31.
PE5 – Campo Karen Largada-Llegada: 32,84 kilómetros, a las 10:14.
PE6 – Ruta Transchaco-Picada Histórica: 12,55 kilómetros, a las 12:07.
PE7 – Ocho Cué-Picada Aeropuerto: 25 kilómetros, a las 12:30.
PE8 – Superespecial Largada-Llegada: 6,93 kilómetros, a las 14:03.
Los horarios corresponden al cronograma previsto para la jornada y podrían estar sujetos a modificaciones por cuestiones operativas o de seguridad.
Las condiciones del Chaco, un factor determinante
Las características del terreno serán uno de los principales desafíos de la primera etapa. El director de la prueba, Javier Bento, explicó que la organización cuenta con alternativas para los diferentes tramos, teniendo en cuenta las condiciones cambiantes que pueden presentarse en el Chaco.
Por su parte, José Curi, jefe de seguridad del Rally del Chaco, señaló que durante los recorridos de reconocimiento se detectó presencia de agua en parte del sector de Cemelpa, especialmente en los primeros 15 kilómetros. Posteriormente, el terreno se presentaba más seco, mientras que en la zona de Chucho se identificaron sectores con talcales de gran extensión.
Estas condiciones obligan a los competidores a administrar el ritmo, evaluar los riesgos y adaptar sus estrategias a cada prueba especial. La evolución del terreno y las decisiones de los equipos pueden resultar determinantes a lo largo de una jornada extensa.
Definición del Campeonato Nacional de Rally 2026
Además del desafío que representa completar el recorrido, la última fecha del campeonato tendrá un atractivo adicional: la lucha por el título de la temporada. Alejandro Galanti, Migue Zaldívar y Gustavo Saba llegan al Rally del Chaco con posibilidades de conquistar el campeonato, por lo que cada tramo puede resultar importante para la definición.
Con siete pruebas especiales y más de 160 kilómetros contra el reloj, la primera etapa será una instancia clave para los principales aspirantes al título y para todos los equipos que buscarán completar una de las carreras más exigentes del calendario nacional.
El desarrollo de la jornada en Mariscal Estigarribia marcará el inicio de una nueva edición del tradicional Rally del Chaco, una competencia en la que la resistencia mecánica, la navegación y la adaptación a las condiciones del terreno ocupan un lugar central.
